高速公路属于收费式封闭路段，对于驾驶员和机动车都有着较高的要求，《道路交通安全法》对于高速公路有着特别的规定，机动车的设计时速必须大于70公里每小时，驾驶员的驾龄必须超过一年，如果在实习期内则需要三年以上同等或者更高准驾车型的司机陪同。如果不懂规则可能要面临扣分罚款，其中违法占用应急车道比较普遍，新手司机特别容易犯。
违法占用应急车道是非常危险的交通行为，因此处罚也比较重，罚款200扣6分，和闯红灯的处罚标准是一样的，要是一年有两次，那就得重考科目一了，B级以上驾驶证还得降级，如果是靠驾驶谋生的司机饭碗都没了。
很多车主认为，只要自己有急事，就有权利停在应急车道上，其实这种观点是完全错误的。应急车道的使用者主要为紧急公务车辆，而并非私家车，它是专供工程抢险、消防救援、医疗救护或者民警处理紧急事务的车辆使用，禁止任何车辆驶入和在车道内停留。
在应急车道停车，是非常危险的，因为高速公路上汽车的行驶速度普遍比较高，虽然右车道行驶速度相对低一些，但是仍然属于高速状态。跑长途的司机都知道，有的时候困了，方向会跑偏，一般有司机疲劳驾驶，极容易撞上应急车道上的机动车。很多人以下车方便、换司机等理由，占用应急车道，这种查到即使申诉也是没有用的，因为高速公路50公里左右就有一个服务区，如果你疲劳了或者想方便，应该在上一个服务区解决。即使中途肚子不舒服，20公里高速公路也就10分钟左右，这都是属于安排上的失误。
那么什么情况下可以占用应急车道呢，主要有两种情况，一种是汽车突发故障无法正常行驶，包括爆胎，发动机异常，变速箱不工作等，可以停在应急车道。另外就是车内乘客突发重大疾病，遇到堵车，可以开上应急车道。
只有在汽车发生故障的情况下，才可以在应急车道停车，同时停车也有一定的方法，不能乱停。首先停车的位置要避开匝道、弯道、下坡路段、桥梁和隧道，在这些位置停车，容易发生交通事故，所以交警部门在这些位置都设置了摄像头，目的就是让司机在这些位置遵守交通规则，减少事故发生率。停在其他位置，一方面安全，另外不会被拍到，非要把车停在摄像头下面，人家高速交警的面子往哪里搁，这和在有摄像头的路口闯红灯有什么区别。
停车的时候，也有流程，要把车速尽快降下，如果在应急车道开一公里，那不是停车那是行驶了。停车的时候人要撤离到护栏外，打开警示灯，然后在车后150米处放置三角牌，示意过往的车辆注意。然后司机检查轮胎，检查一两分钟后，等其他人事情办完后（方便啥的你懂的），解决的汽车的故障，收起三角牌离开。期间最好找一个人在后面盯着，怕万一有疲劳驾驶的司机过来，能示警。
如果附近有摄像头，会看到你在检修车辆，是有故障，不会扣分罚款。如果没有摄像头，碰到巡逻的交警，问起来就说听到轮胎异响，怕爆胎停车检查，发现有一个大石子，已经处理。在这种情况下，是不会处罚的，如果停车后，乘客直接下来方便，或者直接换司机，然后马上开走，拍到一定处罚，就算三十秒也一样。
所以必须是汽车发生了故障，才能停车，这个要明白。另外停留的时间尽量短一些，时间越长越危险，不要万不得已，不要停在应急车道上面，对自己和他人都是不负责任的做法。